為什么汽輪機(jī)冷卻快比加熱快更危險(xiǎn)？

汽輪機(jī)快速冷卻時(shí)，金屬零件會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)快速加熱時(shí)，會(huì)產(chǎn)生壓應(yīng)力。所謂拉應(yīng)力是指材料在冷卻收縮過程中受阻時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，壓應(yīng)力是指材料在熱膨脹過程中受阻時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力。由于拉應(yīng)力更容易使汽輪機(jī)的金屬材料開裂甚至斷裂，損傷更大，因此汽輪機(jī)過快冷卻比過快加熱更危險(xiǎn)。

“汽輪機(jī)快冷”是指汽輪機(jī)內(nèi)部部件的強(qiáng)迫快速冷卻。它的作用是使汽輪機(jī)盡快冷卻，從而盡快停止盤車，縮短汽輪機(jī)的冷卻時(shí)間?？焖倮鋮s的使用有效地提高了機(jī)組的可用性。

1計(jì)劃停爐——停爐前自覺降低主蒸汽和再熱蒸汽溫度；

2非計(jì)劃停機(jī)-汽輪機(jī)在額定負(fù)荷下停機(jī)，主蒸汽和再熱蒸汽處于額定溫度。對(duì)于上述兩種情況，需要設(shè)置不同的限值標(biāo)準(zhǔn)，以有效地監(jiān)控快速冷卻過程。

邊界條件：需要用真空泵使外界空氣通過主閥和調(diào)節(jié)閥。為保證冷卻效果，閥門之間的快速冷卻接口如附件所示。中壓閥快冷接口見附件。按下游方式進(jìn)入流道快速冷卻。以避免微粒進(jìn)入環(huán)境。