汽機(jī)快冷裝置的投用步驟    

一. 投用條件:    

1. 快冷的投用必須在滑停之后進(jìn)行    

2. 確認(rèn)盤(pán)車連續(xù)運(yùn)行,真空泵停用,軸封汽停用,并且所有可能向凝汽器進(jìn)汽的系統(tǒng)已隔絕    

3. 汽機(jī)差脹/大軸彎曲/汽缸上下溫差等參數(shù)在規(guī)定充許范圍內(nèi)    

4. 電加熱器及控制 柜檢查試驗(yàn)正常    

5. 空壓機(jī)運(yùn)行良好,供氣壓力正常    

6. 高壓缸通風(fēng)閥開(kāi)啟低壓缸汽側(cè)人孔門(mén)打開(kāi)    

7. 汽缸各點(diǎn)金屬溫度測(cè)點(diǎn)投用,顯示正常    

8. 汽缸及各抽汽管道應(yīng)充分疏水,疏水后疏水門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密以防投用快冷時(shí)冷卻空氣由疏水閥漏掉(需聯(lián)系熱工人員解除疏水聯(lián)鎖強(qiáng)行關(guān)閉疏水 )    

二. 投用方法    

(一).停機(jī)前快冷系統(tǒng)的準(zhǔn)備    

1. 新裝快冷裝置次投運(yùn)或大修后次投用應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行反沖洗,方案如下:    

1.1 20%負(fù)荷以上進(jìn)行中壓部分進(jìn)氣管路的反沖洗,即關(guān)閉各分氣集管進(jìn)氣一次門(mén),打開(kāi)扣分氣管的進(jìn)氣一次門(mén)以及一二次門(mén)之間的排污門(mén),時(shí)間不少于10分鐘    

1.2 在10%負(fù)荷以上進(jìn)行高壓部分進(jìn)氣管路的反沖洗,即關(guān)閉各分氣集管進(jìn)氣一次門(mén),打開(kāi)各分氣管進(jìn)氣二次門(mén)以及一.二次門(mén), 時(shí)間不少于10分鐘.    

2. 每次投運(yùn)前對(duì)管道進(jìn)行壓縮空氣沖洗    

(二).投用前系統(tǒng)檢查    

1. 檢查快冷裝置所有的閥門(mén)全部關(guān)閉    

2. 確認(rèn)高中壓主汽門(mén),調(diào)節(jié)門(mén)全部關(guān)閉    

3. 確認(rèn)高排逆止門(mén)關(guān)閉    

4. 檢查各段抽汽電動(dòng) 隔離門(mén)前疏水 閥關(guān)閉    

5. 檢查機(jī)本體及各導(dǎo)汽管疏水閥關(guān)閉    

6. 檢查高壓導(dǎo)管排空氣門(mén)均關(guān)閉    

7. 檢查各段抽汽逆止門(mén),電動(dòng)隔離門(mén)關(guān)閉    

8. 開(kāi)啟高壓缸通風(fēng)排氣閥或通風(fēng)閥前疏水 門(mén)    

9. 開(kāi)啟凝汽器真空破壞門(mén)    

10. 開(kāi)啟中低壓缸連通管向空排汽 門(mén)    

(三).投用操作方法    

1. 聯(lián)系空壓機(jī)維持儀用空氣母管壓力為0.5mpa以上    

2. 開(kāi)啟油水分離器疏水 閥    

3. 開(kāi)啟油水分離器進(jìn)氣門(mén)(即快冷進(jìn)氣總門(mén))    

4. 關(guān)閉各分氣管的排氣二次門(mén) ,打開(kāi)各分氣管的進(jìn)氣一次門(mén)和一.二次門(mén)之間的排污一.二次門(mén),進(jìn)行 正向氣吹洗(各管路吹洗次數(shù)不少于15次)    

5. 據(jù)冷 卻通風(fēng)之前汽缸溫度確定換熱溫差,將電加熱器切換成串聯(lián)或并聯(lián)運(yùn)行    

(1) 串聯(lián)運(yùn)行則將二并聯(lián)閥關(guān)閉,開(kāi)啟串聯(lián)閥,使進(jìn)氣溫度提高,流量減少.    

(2) 并聯(lián)運(yùn)行則將二并聯(lián)閥打開(kāi) 關(guān)閉串聯(lián)閥,使進(jìn)氣溫度降低,流量增大    

(3) 一般而言.開(kāi)始投入冷卻時(shí),汽缸任意點(diǎn)溫度應(yīng)小于400至450度,且投入運(yùn)行方式為串聯(lián)方式 以防溫度降低過(guò)快和方便汽缸溫度相配,在汽缸高點(diǎn)溫度達(dá)到300度后方可使用并聯(lián)運(yùn)行    

6. 投入加熱裝置:    

在控制柜上全上電源開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟鑰匙開(kāi)關(guān)，將溫度顯示調(diào)節(jié)儀的”設(shè)定/測(cè)量.報(bào)警”開(kāi)關(guān)撥向”設(shè)定”位置旋轉(zhuǎn)溫度設(shè)定電位儀,使設(shè)定會(huì)晤符合我們的需要,再將此開(kāi)關(guān)撥向”報(bào)警”位置,設(shè)定報(bào)警值之后,將此開(kāi)關(guān)撥至測(cè)量位置顯示集氣箱出口實(shí)際溫度,設(shè)定好后,撳一下啟動(dòng)鍵,電加熱器投入 運(yùn)行,將電加熱器投入 “自動(dòng)”位置,讓其自動(dòng)控制    

7. 確認(rèn)加熱器裝置撥運(yùn)行正常，疏水已盡,集氣箱空氣壓力已達(dá)到0.5mpa,溫度已達(dá)到設(shè)定值(低于調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度60至80 度左右,缸溫低時(shí)可取高值 )    

8. 逐漸將集氣箱的7個(gè)出氣分門(mén)打開(kāi),據(jù)集氣箱壓力和溫度調(diào)節(jié)進(jìn)氣總門(mén)    

9. 據(jù)高中壓缸溫差，調(diào)整氣缸及夾層的進(jìn)所氣量和溫度    

三. 冷 缸的控制數(shù)據(jù)    

1. 高中壓導(dǎo)汽管金屬溫降率:<=1.5度/min    

2. 調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫降率:<=10-20度/h    

3. 中壓持環(huán)金屬溫降率:<=10-20度/h    

4. 高壓缸內(nèi)缸外壁上,下溫差:<30度    

5. 高中壓缸外缸 外壁上,下溫差:<30度    

6. 法蘭內(nèi)外壁溫差:<50度    

7. 高壓缸排汽溫度：<426度    

8. 低壓缸排汽:<79度    

9. 轉(zhuǎn)子偏心:<0.076mm    

10. 汽缸差脹范圍:1.76-18.22mm    

11. 轉(zhuǎn)子應(yīng)力曲線在正常范圍之內(nèi)    

12. 其他數(shù)據(jù)按規(guī)程執(zhí)行    

四. 冷 缸注意事項(xiàng)    

1. 冷 缸必須由專人操作]    

2. 冷缸過(guò)程中,每30分鐘全面記錄缸溫和有關(guān)參數(shù)及時(shí)分析,調(diào)整汽缸進(jìn)氣量及溫度    

3. 冷缸過(guò)程中凝汽器循環(huán)水不得中斷,低壓缸排汽溫度應(yīng)<=79度否應(yīng)投入 低負(fù)荷噴水裝置 ,如果排汽溫度<45度可停止噴水    

4. 冷缸中有關(guān)參數(shù)值 無(wú)法調(diào)整時(shí),應(yīng)中止冷缸并江報(bào)專工和值長(zhǎng)    

5. 冷 缸中盤(pán)車應(yīng)連續(xù)運(yùn)行,只有在缸金屬溫度各測(cè)點(diǎn)均小于或等于130度冷缸結(jié)束后3 至4個(gè)小時(shí)內(nèi)方可停止盤(pán)車    

6. 冷 缸結(jié)束后,仍應(yīng)注意金屬溫度回升    

7. 停止冷 缸時(shí),應(yīng)先停止電加熱器,切換電源,然后開(kāi)啟集氣箱排污門(mén),再關(guān)閉集氣箱7個(gè)分門(mén)(一.二次門(mén))并做好安全措施,等集所氣箱溫度近定溫時(shí),方可關(guān)閉快冷進(jìn)氣總門(mén),通知鍋爐?？諌簷C(jī).