工作原理：該裝置將壓縮空氣母管或?qū)Ｓ每諝鈮嚎s機(jī)來的壓縮空氣，經(jīng)電磁閥后送入高效除油過濾器除去油水和雜物，再經(jīng)空氣電加熱器加熱到所需溫度，通過分氣箱輸出氣閥將空氣分別送往汽輪機(jī)冷卻空氣入口部位。通過手動或自動調(diào)節(jié)，使加熱器的加熱和降溫溫度始終控制在所設(shè)定的溫度曲線內(nèi)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)對汽輪機(jī)的快速冷卻。

結(jié)構(gòu)組成：主要由電磁閥、高效除油過濾器、電加熱器、分氣箱等組成。高效除油過濾器和電加熱器均可串聯(lián)或并聯(lián)運(yùn)行，以滿足不同的冷卻需求。

冷卻方式：加速冷卻的主要對象是高、中壓缸，冷卻方式可以是順流，亦可是逆流。由于順流冷卻為全周進(jìn)氣，汽缸內(nèi)沿圓周流動比較均勻，對汽機(jī)轉(zhuǎn)子及汽缸的冷卻也比較均勻，且便于監(jiān)視和控制各項(xiàng)指標(biāo)，因此一般均采用順流方式。

控制功能：一些先進(jìn)的汽輪機(jī)快速冷卻裝置配備了自動快速冷卻系統(tǒng)，通過監(jiān)控汽輪機(jī)主要部件的溫度變化，自動調(diào)節(jié)閥門的開度控制進(jìn)入汽輪機(jī)的冷卻空氣量，從而保證溫度變化在應(yīng)力允許的范圍內(nèi)。其控制系統(tǒng)主要由快冷保護(hù)系統(tǒng)、快冷速率控制系統(tǒng)、快冷投運(yùn)優(yōu)化系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成。

優(yōu)點(diǎn)及意義：使用汽輪機(jī)快速冷卻裝置可以在汽輪機(jī)本體應(yīng)力允許的范圍內(nèi)，快速降低汽輪機(jī)的溫度，減少檢修時(shí)間，縮短檢修周期，提高機(jī)組的利用率。同時(shí)，還可用于機(jī)組冷態(tài)起動時(shí)預(yù)熱汽輪機(jī)，縮短甚至取消低速暖機(jī)時(shí)間，以及在熱態(tài)起動時(shí)先冷卻中壓缸，使缸溫與再熱汽溫提前匹配，對停（備）用汽輪機(jī)的防腐保養(yǎng)也具有明顯的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益。